例年よりも1日遅れで本日初詣に行ってきました。
今年の正月は本当にゆっくり過ごせた感があります。
今年はカレンダーが当たりなのでまだ2日あるので、さらにのんびりしたいと思います。
近鉄南大阪線では正月三が日恒例の種別
三が日の間になるべくは行きたい理由がこれ。
急行 -開運号-と呼ばれる、乗ると運が良くなりそうな種別があります。
他の4月の桜シーズンに走る快速急行さくら号と異なり、
開運号は行き先案内にも反映されています。
表示が変わってるだけで、普通の急行なんですけどね（笑
スピード面で言えば、先行している各停の後ろから出発の為、遅いです。
ちゃんとヘッドマークもご利益がありそうな？な物が付けられています。
三が日しか走らないため、なるべく三が日の間で行くのが年頭行事になっています。
橿原神宮への初詣
ターミナル駅の大阪阿部野橋からでも1時間程度で最寄りの橿原神宮前に到着します。
ルートは橿原線もあるため、行きやすいところです。
私は開運号に揺られて到着。
歩くこと数分で橿原神宮に到着します。
参拝入口から歩いて数分で本殿に到着します。
正月期間は、普段行けない奥まで行ってお参りが可能です。
お参りすると心が落ち着きます🎵
今年もよろしくお願いします。
帰りは大阪線経由で大阪難波に出る
特急ひのとりがデビュー前は良くも悪くも特急占いができました。
近鉄特急は2両から10両まで柔軟に編成を組むのが特徴です。
さらに当時はスナックカーと呼ばれる旧車両でリクライニングも擬似的な物で
同じ特急でも当たり外れがありました。
8両で到着したとしても前4両は新型で当たり、後ろ4両は旧型でハズレという具合に。
それも一番古くてビスタカーくらいになったので、特急占いはほぼなくなりました。
名阪乙特急と呼ばれる停車駅の多いタイプでも、基本的にアーバンライナーが
充当されるので、大きなハズレはないので安心して乗れます。
今年はアーバンライナーの中でも当たりのNEXT
アーバンライナーにも2種類があります。初代のアーバンライナーを改造した
アーバンライナーPLUS。
そして6両2編成だけ新造したレアなアーバンライナーNEXTがあります。
駅の行き先やインターネットの予約を見てもPLUSかNEXTの判断はできません。
今年はラッキーな事にNEXTがやってきました。
ひのとりに速達タイプを譲ったとは言え、まだまだ現役なアーバンライナー。
2編成しかないNEXTに乗れて、めちゃめちゃ嬉しかった。
今年は幸先が良いなと感じた瞬間です。
この調子のまま12ヶ月を過ごせたら良いなと思います。
それでは、本日はこの辺で。
本日も最後までお付き合いいただきありがとうございました！
