12日に1日だけ働いてから13日から17日までは連続休暇。
後半の方が長めの5連休。
社会人になると、なかなかまとまった休みが無い為、連休は貴重。
例年はダラダラ過ごしているうちに、あっという間に過ぎてしまう為、
今年はメリハリをつけて過ごしたい。
13日は伊勢神宮参拝
ここ1,2年は参拝を休止していましたが、今年からまた再開しました。
休止する前まではお盆の時期に1年の半分強を無事に過ごせた事を
感謝と報告するために、伊勢神宮に行っています。
できる限り別宮も参るようにしています。
もう一つは、鉄分補給も兼ねています（笑
まずは特急乗車で鉄分補給
私は電車を撮ったり乗車する事が好きです。
括りで言えば、撮り鉄よりも乗り鉄に含まれます。
大阪難波から伊勢市までの乗車と帰りは、賢島から大阪難波までを基本としています。
大阪難波は次から次と電車が目まぐるしく到着するため、見ていて飽きないです。
今回は速達タイプで近鉄では甲特急と呼ばれています。
主要駅停車タイプは乙特急と呼称があります。
有名どころで言うと、名阪特急の「ひのとり」です。
伊勢志摩方面は阪伊甲（乙）特急と呼ばれ、甲特急の停車駅は
大阪難波→大阪上本町→鶴橋→伊勢市→宇治山田→鳥羽→志摩磯部→鵜方→賢島
と大阪↔︎三重間をノンストップで快走する特急です。
土休日ダイヤに往復一本と貴重な特急。
通常は赤または黄色の伊勢志摩ライナーが充当されるのですが、
今回はさらにレアなポケモンとコラボしたミジュマルライナーが充当されました。
外から中までミジュマル一色です。デラックスシート以外は、シートもそれぞれ異なります。
ダイヤが公開されているますが、私は決め打ちでシートを取っていた為、
知らなくて、本当に嬉しかったです。
帰りは観光特急しまかぜ
一躍有名になった観光特急しまかぜ。
前回の伊勢神宮の式年遷宮に合わせて落成した車両。
大阪発着、京都発着、名古屋発着とそれぞれ3編成のみで1日1往復での運用。
停車駅も甲特急とあまり変わらないくらい少ないです。
ちなみに京都発着が一番距離が長く楽しめます（笑
観光特急だけあり、カフェ車両が連結されています。
カフェ車両内の一部メニューや内装も発着駅により異なる為、楽しめます。
いつもはカレーを食べるのですが、今回はおかげ横丁で食べた為、ケーキとビール。
電車内で味わうのはまた格別に美味しいです。
定番の特急ともう一つの観光特急も見て満足
大阪難波で出発待ちをしている最中に、観光特急あをによしやひのとりを見て
心をはホクホクです。
観光特急あをによしは大阪難波→近鉄奈良→京都を結ぶ特急です。
ひのとりは上記で挙げた、主に名阪甲特急に充当されるフラグシップです。
今回は伊勢神宮を参拝するにあたり、もう一つの目的であった
鉄分補給に焦点をあてて記載しました。
いつも以上に趣味満載になってしまいました（汗
